轮胎定扭矩紧固作业预防轮胎脱落-公交建设规划-公交设备配套-公交维修工位建设

  公交车辆的维保越来越规范，围绕着生产安全化、数据标准化、工作便捷化，公交公司在各自的维保工序上做着各方面的优化及革新工作。在轮保工作中，重庆公交就针对轮胎的紧固作业开始了新的作业模式，定扭直接输出完成轮胎螺帽的紧固工作，慢慢改变传统气动工具紧固作业方式。

  重庆公交在国内公交体系中属于大公交集团，公交营运车辆过万，公交集团下属4个公交分公司：两江公交、南部公交、西部公交、北部公交承担着主城区的公共客运工作。由于重庆山城的地理特性，用地集中；公交的维保厂与居民区距离较近。车辆维保中的气动工具的使用，产生的噪音影响着市民居住环境，也会接到市民的投诉。

  为减少噪音对居民环境的影响，以及轮保中数据定扭紧固工作，避免轮胎螺栓螺帽的过松过紧紧固导致轮胎脱落事故的发生，确保车辆营运安全，重庆公交各分公司相继购置定扭矩扳手用于维修生产作业。

  轮胎脱落在各大公交都有发生，轮胎螺栓螺帽紧固后是否校验，或是否定扭紧固，已在各大公交维保工作中有具体的【安全操作规范】要求。目前国内上海公交、重庆公交已率先开展了轮胎螺栓螺帽的直接定扭输出紧固，并在下属修理厂循序增添更换使用，改变传统气动工具紧固工艺，做到维保质量有据可依、有据可查，形成数据化储存记录，促进公交车辆的营运安全。